Eine Brücke verschiebt nur das Problem - löst es aber nicht
"Die Havelspange ist verkehrspolitischer Unsinn, finanzieller Wahnsinn und ist zukünftig nicht in Landes- und Bundesplanungen berücksichtigt. Wir brauchen ein nachhaltiges und attraktives Konzept für die Stadt, welches die Bürger zum Umsteigen auf Bus und Bahn animiert. Deshalb fordert die LINKE mehr Geld für die Länder im Regiononalisierungsgesetz des Bundes zur Stärkung des ÖPNV", so der Potsdamer Bundestagsabgeordnete Norbert Müller. Er hat zu diesem Thema die Bundesregierung befragt. Im Anhang finden Sie die Antwort.
"Der Verkehr von PKWs und LKWs, der während der Hauptverkehrszeiten in und um Potsdam Staus verursacht, ist hauptsächlich Quell- und Zielverkehr. Der Transitverkehr macht nur 6 bis 10 % aus. "Deshalb würde die Havelspange keine wirkliche Entlastung auf der Straße bringen, aber sehr viele Millionen Steuergeld verschlingen, die Umwelt durch weitere Flächenversiegelungen belasten und neue Lärmbelastungen und Luftverschmutzung für die Bevölkerung an anderer Stelle bringen. Deshalb hat sich die rot/rote Landesregierung gegen eine Anmeldung im Bundesverkehrsplan entschieden, so der Kreisvorsitzende Sascha Krämer.
